“陽春三月，萬象更新”，在這草長鶯飛，春意盎然的季節里，4月8日清晨，伴隨著第319幅AZ3（T型嵌幅）緩緩落下，標志著公司于2018年9月正式成槽施工的杭州地鐵3號線SG3-4標主體圍護結構地連墻項目已順利完工。

（竣工現場圖）

        杭州地鐵3號線SG3-4標主體圍護結構地連墻項目位于西溪濕地公園周家村主出入口的天目山路上，毗鄰留下部隊駐地，由花塢路站、百家園站、盾構井三部分組成。因工程位于景區附近，并且地下涉及軍用保障，致使地面交通導改，地下管線割接難題尤為突出，項目建設的19個月時間內，經歷過11次進退場情況；施工區域地質情況較復雜，墻底深入中風化砂巖層，單幅槽段入巖最深約15米，地連墻最深38.2米，工程總共完成主體圍護結構地下連續墻319幅，56137方。

（項目施工現場圖）

        該項目總承包單位中鐵二十二局集團，和公司為戰略合作伙伴關系，這是其在杭的第一個地鐵項目，為確保總承包單位的工期節點目標，公司調集精干項目管理團人員十數名和一線工友百余名，累計投入包括德國寶峨BC40（MC96主機）雙輪銑槽機、寶峨GB80S成槽機、寶峨GB60成槽機、金泰SG70成槽機、徐工480成槽機、利勃海爾300履帶吊、中聯QUY200履帶吊、中聯QUY130、撫挖QUY150履帶吊等連續墻施工專業設備十余臺套。

        施工過程中全員分項、分工序實施專職攻堅作業和質量管理，上至項目經理，下至一線施工員，均實行崗位責任制，把安全和質量管理每項工作、每個環節，落實到每個小組、每個人身上，全力以赴，保質保量完成生產目標。

（綜合大檢查圖）

        截至完工，項目累計完成產值四千多萬元，成為在疫情期間復工復產等不利因素下，杭州地鐵3號線天目山路段第一個完成封閉圍護結構施工的標段，為中鐵二十二局集團后期施工贏得時間，獲得了業主的表揚。